Костржевський Денис: Аеропорт Київ — від стратегії збереження до глобального розвитку
В історії кожної країни настають моменти, коли відновлення інфраструктури стає не лише питанням виживання, а й символом нового початку, нової надії. Після воєнних конфліктів інфраструктурні об’єкти стають своєрідними мостами між минулим і майбутнім. Вони відкривають двері до економічних можливостей, сприяють відновленню зв’язків із міжнародними партнерами та забезпечують потужний імпульс для розвитку. Міжнародний Аеропорт Київ (Жуляни) є одним із таких важливих елементів української інфраструктури. Як Лондонський Хітроу став ключовим елементом відбудови Великої Британії після Другої світової війни, так і Жуляни готові відіграти вирішальну роль у відродженні України.
Денис Костржевський, Голова Ради директорів Аеропорту Київ, у своїй статті «Жуляни на злітній смузі: відновлення аеропорту Київ та його роль у майбутньому розвитку України» розповідає про важливі етапи розвитку аеропорту, починаючи з його стратегічного збереження під час війни і до планів залучення глобальних інвестицій.
ТОВ «Мастер-Авіа» – збереження інфраструктури та кадрів
Війна змусила більшість українських аеропортів, включно з аеропортом Київ, тимчасово припинити свою діяльність. Однак це не зупинило зусиль щодо підготовки до майбутнього. Керівництво Міжнародного Аеропорту Київ та його стратегічний партнер ТОВ «Мастер-Авіа» розробили стратегію, що фокусується на збереженні інфраструктури та кадрів. Завдяки цьому, аеропорт готовий оперативно відновити роботу, щойно небо над Україною знову стане безпечним.
Збереження фахівців і техніки стало головним пріоритетом для керівництва аеропорту. Це забезпечить швидкий старт діяльності одразу після відкриття повітряного простору. «Завдяки нашим зусиллям ми маємо все необхідне для швидкого повернення до повноцінної роботи», — зазначають представники ТОВ «Мастер-Авіа». Денис Костржевський також наголошує, що цей стратегічний підхід є важливим фактором для подальших інвестицій.
Відтік кадрів: виклик чи нова можливість?
Як і в багатьох інших галузях, українська авіація зіштовхнулася з відтоком кваліфікованих фахівців за кордон. Однак керівництво аеропорту бачить у цьому не лише виклик, а й нові можливості. Багато українських спеціалістів зараз працюють у провідних європейських аеропортах, здобуваючи цінний міжнародний досвід, який вони зможуть застосувати в Україні після повернення.
Такий підхід відображає стратегію Дениса Костржевського щодо інтеграції міжнародного досвіду в українську авіаційну індустрію. Він вважає, що досвід роботи в європейських аеропортах підвищить конкурентоспроможність аеропорту Київ і зробить його справжнім лідером на ринку після відновлення.
Мастер Авіа: Державно-приватне партнерство: запорука стійкого розвитку
Одним із найважливіших елементів успіху аеропорту Київ стало державно-приватне партнерство з ТОВ «Мастер-Авіа». Ця модель співпраці дала змогу залучити значні інвестиції та розпочати масштабну модернізацію інфраструктури навіть у складні економічні часи. Денис Костржевський наголошує, що саме така модель концесії дозволила не лише зберегти аеропорт, але й зробити його основою для залучення нових інвесторів.
Приклад Туреччини, де Dalaman Airport було побудовано за кілька років і швидко стало прибутковим, є яскравим підтвердженням ефективності концесійної моделі. В Україні цей підхід також показав свою ефективність, дозволивши аеропорту Київ залишитися на авіаційній карті Європи навіть під час війни.
Костржевський Денис: плани та перспективи розвитку після війни
Майбутнє аеропорту Київ пов’язане з масштабними планами реконструкції та розвитку. Планується модернізація злітно-посадкової смуги, будівництво нових терміналів, вантажного терміналу та багаторівневого паркінгу. За словами Дениса Костржевського, ці проєкти мають на меті перетворити аеропорт Київ на один із провідних транспортних вузлів України. Очікується, що аеропорт зможе обслуговувати до 7 мільйонів пасажирів на рік, що значно посилить його роль у міжнародній авіаційній мережі.
Це не просто плани на папері — це реальні проєкти, які готові до реалізації після завершення війни. Аеропорт Київ має всі шанси стати важливим авіаційним хабом, що поєднає Україну з глобальними економічними потоками.
Завдяки збереженню інфраструктури, підтримці кваліфікованих кадрів і державно-приватному партнерству, аеропорт Київ готовий до нового етапу свого розвитку. За прогнозами, реалізація планів з реконструкції займе близько року після завершення війни. Ці амбіційні кроки дозволять аеропорту не лише відновити роботу, а й стати важливим гравцем на міжнародній авіаційній арені.
Денис Костржевський і його команда вже сьогодні закладають міцний фундамент для успіху аеропорту Київ, забезпечуючи йому перспективи розвитку та залучення іноземних інвесторів. Після війни аеропорт Київ стане не лише транспортним вузлом, але й символом відновлення та економічного зростання України.