Китай став провідним експортером зарубіжних автомобілів до РФ в обхід обмежень – Reuters 12.02.2026 18:19 Укрінформ Безліч транспортних засобів відомих європейських, японських та корейських марок завозяться до Росії з Китаю через канали паралельного імпорту, які нерідко ігнорують санкції західних та азіатських урядів та зобов’язання автомобільних компаній покинути російський ринок.
Про це, посилаючись на відомості російської фірми Autostat та джерела в індустрії, повідомляє Reuters, інформує Укрінформ.
Обмеження та зобов’язання автоконцернів виникли у відповідь на російську агресію в Україні в 2022 році, проте жвава торгівля автомобілями відомих брендів – від Toyota та Mazda до німецьких елітних моделей – триває в Росії за допомогою неофіційних механізмів, що дозволяють російським дилерам замовляти їх через китайських посередників.
Значну частину машин виготовляють на заводах у Китаї, де багато міжнародних брендів виробляють авто з місцевими партнерами, або доставляють туди після складання в іншому місці. Збільшується число уживаних транспортних засобів з нульовим пробігом – нових машин, які зареєстровані як продані в КНР і експортуються до РФ як вживані.
Трейдери, що переправляють європейські, японські та південнокорейські автомобілі з Китаю до Росії, класифікують нові машини як ті, що були у використанні, щоб обійти необхідність отримувати згоду власника бренду на збут в РФ.
Уживані авто з нульовим пробігом часто реалізуються в Китаї зі значними дисконтами, однак в Росії їх продають за цінами нових автомобілів.
Mercedes-Benz, BMW, Volkswagen та інші автовиробники з країн, що запровадили антиросійські санкції, забороняють продажі в Росію та намагаються запобігти несанкціонованому вивезенню, але підкреслюють складність розслідування можливих порушень, оскільки це потребує значного часу та допомоги сторонніх організацій.
Отримані Autostat дані свідчать, що обсяги збуту за неофіційними каналами досягають десятків тисяч транспортних засобів. При цьому, цифри демонструють, що імпорт з Китаю становить все більшу частину всіх західних або японських автомобілів, зареєстрованих в Росії, а також стабільні обсяги поставок брендів з Південної Кореї.
За наведеними відомостями, у 2025 році в Росії продали близько 130 тисяч автомобілів, виготовлених у країнах, що ввели антиросійські санкції. Приблизно половину з цієї кількості склали автомобілі, виготовлені в Китаї та доставлені за паралельними схемами, а загалом з початку російського вторгнення в Україну у лютому 2022 року в РФ продано понад 700 тисяч автомобілів усіх цих іноземних виробників.
Як повідомляв Укрінформ, Євросоюз запропонував цілковито заборонити будь-які транзакції з криптовалютами, пов’язані з Росією, щоб закрити Москві можливість обходити санкції через активи за межами традиційної банківської системи.
Фото: freepik
Автомобіль Китай Авторинок Росія