Молдова, Україна та Румунія мусять покращити співпрацю задля безпеки мореплавства у Чорному морі та на Дунаї – фахівець 14.08.2026 17:50 Укрінформ
Молдова, Україна та Румунія повинні посилити взаємодію та розробити спільні механізми реагування на загрози, враховуючи, що російські напади на українську портову інфраструктуру створюють ризики для мореплавства та всієї логістичної системи Причорноморсько-Дунайського регіону.
Таку думку висловив фахівець з питань регіональної безпеки та політики у сфері національної безпеки й оборони, колишній голова Генерального інспекторату Прикордонної поліції Республіки Молдова Росіан Васілой під час круглого столу в Укрінформі «Російські атаки на український морський коридор – загроза міжнародній безпеці та свободі судноплавства».
«На мою думку, сьогодні ми мусимо відмовитися від підходу, за якого напади агресора на Україну та (чорноморський) морський коридор розглядаються виключно як проблема України. Це стосується не лише України, це стосується нас. Це питання безпеки цивільного мореплавства, критичної інфраструктури, свободи торгівлі та стабільності всієї логістичної системи Чорноморського та Дунайського регіону», – зазначив Васілой.
За його словами, це особливо актуально зараз, коли російські атаки поширюються і на українську дунайську портову інфраструктуру.
Він наголосив, що в цій ситуації альтернативні шляхи через Молдову набувають не тільки економічного, а й безпекового значення. Тому ситуацію в українських портах Чорного моря та Дунаю не можна розглядати окремо від розвитку портів у Джурджулештах, Галаці та Констанці.
Фахівець зауважив, що Росія все частіше розглядає транспортну інфраструктуру регіону крізь призму війни, тому Джурджулешти слід враховувати під час оцінки ризиків для критичної інфраструктури. Для цього необхідно дати відповідь на декілька конкретних питань: чи існує дієвий механізм обміну інформацією між Молдовою, Україною та Румунією стосовно ризиків для портової інфраструктури та мореплавства, чи готові країни до транскордонних інцидентів та чи мають спільну систему реагування на випадки, які можуть вплинути на судна, транспорт, інфраструктуру або комунікації.
«На мою думку, відповідь не може бути суто національною. Потрібна тісніша співпраця у форматі трикутника Молдова, Україна та Румунія, пов’язана з європейськими та євроатлантичними механізмами безпеки. Тому що географічна реальність дуже проста: війна відбувається в Україні, але її безпекові наслідки поширюються на весь регіон… І Дунай не є кордоном між нами та між військовими і безпековими проблемами. Дунай – це артерія, яка їх поєднує. Тому ми повинні перейти від реагування до прогнозування», – підкреслив фахівець.
Як повідомляв Укрінформ, голова Міністерства закордонних справ Андрій Сибіга заявив, що Україна на тлі блокади Росією чорноморського морського коридору активно шукає шляхи для відновлення експорту агропродукції і вже звернулася до партнерів по допомогу в деблокуванні шляхом посилення тиску на РФ.
Україна через блокування Росією портів Великої Одеси за 1-12 серпня експортувала близько 590 тисяч тонн зерна, що становить приблизно 30% від потреби в експорті.
Молдова Румунія Україна Судноплавство