Робота українських портів під обстрілами стала взірцем для країн Перської затоки – Spiegel 20.03.2026 13:29 Укрінформ Українські гавані, незважаючи на блокаду, замінування та регулярні атаки РФ, продовжують функціонувати в умовах війни та стають орієнтиром для портових компаній країн Близького Сходу.
Про це повідомляється в матеріалі німецької газети Der Spiegel, інформує Укрінформ.
"Наші міжнародні партнери наразі дуже зацікавлені в нашому досвіді… Досвід, який ми здобули тут, в Україні, є унікальним", – відзначив у коментарі виданню голова Асоціації українських портів Дмитро Барінов.
Підкреслюється, що практика України нині викликає інтерес у портових підприємств країн Перської затоки, зокрема Катару та Об’єднаних Арабських Еміратів, на тлі небезпек судноплавству в Ормузькій протоці.
Як нагадує газета, після часткової блокади Росією Чорного моря на початку повномасштабної війни 130 вантажних кораблів опинилися заблокованими в українських гаванях, а мільйони тонн зерна не могли бути експортовані. У 2022 році за сприяння ООН і Туреччини було укладено зернову домовленість, яка дозволила частково відновити судноплавство. Згодом Росія вийшла з неї, однак Україна змогла самостійно відновити роботу морських шляхів.
З літа 2023 року функціонує український зерновий коридор, що проходить ближче до берегової лінії та забезпечує експорт продукції. Разом з тим, робота гаваней відбувається під невпинною загрозою атак.
Аби звести до мінімуму ризики, запровадили суворі правила заходу та виходу кораблів, обмежили час операцій, а також використовують альтернативні канали зв’язку через небезпеку кібератак.
"Обслуговування кораблів зараз відбувається за більш жорсткими правилами. Українські військові інспектують кораблі за 10-12 морських миль від порту. Вхід і вихід відбувається у встановлені часові проміжки. Кораблі більше не можуть стояти на якорі тижнями, як це було до війни. Після значних хакерських атак частину комунікації перевели навіть на факси", – йдеться в статті.
Також наголошується на тому, що загрозу морських мін вдалося частково контролювати завдяки плавучим бар’єрам із сітками. А для захисту персоналу встановили мобільні бетонні сховища, і під час повітряної тривоги робота припиняється.
Очільник портового оператора "ТІС" Андрій Ставніцер зауважив, що до 30% робочого часу втрачається через повітряні тривоги. За його словами, компанія вкладає кошти у власні засоби протиповітряної оборони для захисту інфраструктури від російських дронів.
Як повідомляв Укрінформ, Президент Володимир Зеленський заявив, що Україна готова співпрацювати з країнами Близького Сходу в питаннях захисту неба від іранських «Шахедів».
Фото: Одеська ОВА
Катар ОАЕ Обстріл Порт Україна Перська затока