У Балтійському морі висадилися на вантажне судно, яке, як побоюються, є частиною російського “тіньового флоту”.
Шведська берегова охорона заявила під час прес-конференції, що екіпаж судна Caffa переважно складається з росіян, а судно знаходиться в санкційному списку України.
Також нібито судно “Каффа” пливло під чужим прапором, коли шведська влада вийшла на нього на борт у шведських територіальних водах у п'ятницю для обшуку та проведення інтерв'ю, повідомив національний мовник TT.
Він плавав під гвінейським прапором.
Влада стурбована його мореплавною придатністю, і одна особа перебуває під кримінальним розслідуванням.
Інші подробиці про “Каффу” та її екіпаж не були одразу доступні.
Минулого року Швеція заявила, що посилить перевірки страхування іноземних суден, що є кроком, спрямованим на посилення контролю за так званим «тіньовим флотом» Росії, що складається зі старіючих суден, які використовуються для транспортування нафти та газу або перевезення краденого українського зерна.
Середній вік суден становить близько 18 років, а це означає, що термін їхнього використання майже закінчується, і вони більш вразливі до аварій, особливо якщо їх не обслуговують належним чином.
Минулого року уряд у Стокгольмі доручив Береговій охороні та Шведській морській адміністрації збирати страхову інформацію не лише з суден, які заходять у шведські порти, а й з тих, що проходять через територіальні води та виключну економічну зону країни.
Влада не повідомила, чи вважає вона, що Каффа є частиною тіньового флоту.
Що таке тіньовий флот?
Тіньовий флот складається зі старіючих танкерів, придбаних уживаними, часто непрозорими організаціями з адресами в країнах, що не застосовують санкції, таких як Об'єднані Арабські Емірати чи Маршаллові Острови, та під прапорами таких місць, як Габон чи Острови Кука.
Деякі з суден належать російській державній судноплавній компанії «Совкомфлот». Їхня роль полягає в тому, щоб допомогти російським експортерам нафти уникнути обмеження ціни в 60 доларів за барель, встановленого союзниками України.
Тренди зараз
Похмура правда про вбивство Ієна Хантлі: «Його вбили не заради справедливості»
Велика Британія 1 день тому
- Інфлюенсер «застряг» через війну в Ірані, бо відмовився летіти економ-класом
- «Я працював у сумнозвісній в'язниці Ієна Гантлі — він ходив навколо, ніби це місце належало йому»
- Пішохід загинув на автостраді після того, як його збили «кілька транспортних засобів»
Оцінки різняться, але S&P Global та Інститут Київської школи економіки оцінюють кількість суден, які можуть перевозити нафту або продукти, виготовлені з сирої нафти, такі як дизельне паливо та бензин, у понад 400.
Тіньовий флот насправді не такий вже й таємничий. Кораблі не приховують своїх зупинок на російських нафтових терміналах. Деякі з них мають пряме сполучення з Росією, як-от судна, що належать «Совкомфлоту».
В інших випадках часто неясно, хто саме стоїть за переліченими власниками, і які методи безпеки та страхування мають ці судна. Їх відрізняє те, що вони транспортують російську нафту та працюють поза юрисдикцією країн G7, що наклали санкції.
Кремль поки що уникав коментарів щодо тіньового флоту.
ДЕТАЛЬНІШЕ: Паралімпійській збірній України заборонили носити «політичну форму»
ДЕТАЛЬНІШЕ: Ось як Росія обстрілює Київ ракетами з висоти 250 миль над Землею
БІЛЬШЕ: Я проміняв лондонське життя на передову після того, як вступив до Українського іноземного легіону через WhatsApp
Оновлення новин
Будьте в курсі заголовків завдяки щоденним оновленням електронною поштою.
Електронна пошта Я погоджуюся отримувати розсилки від Metro Зареєструватися
Цей сайт захищено reCAPTCHA, і до нього застосовуються Політика конфіденційності та Умови надання послуг Google. Ваша інформація буде використана відповідно до нашої Політики конфіденційності.