Аграрії закликали відкрити імпорт вапняково-аміачної селітри через морські гавані 16.02.2026 15:46 Укрінформ Аграрні спілки України звернулися до Міністерства економіки, екології та сільського господарства з проханням дозволити імпорт вапняково-аміачної селітри через морські термінали, так як її брак може призвести до зниження збору врожаю.
Як передає Укрінформ, про це інформує Всеукраїнська аграрна рада (ВАР).
Посадовці ВАР та Українського клубу аграрного бізнесу (УКАБ) у зверненні до Міністерства економіки, екології та сільського господарства України повідомили про значне погіршення стану із забезпеченням аграріїв азотними добривами перед весняною посівною кампанією та закликали негайно дозволити ввезення вапняково-аміачної селітри через морські порти.
"Через діючу заборону та одночасне зниження внутрішнього виробництва ринок вже зіткнувся з дефіцитом. Станом на лютий 2026 року недостача селітри оцінюється в 100–170 тис. тонн. Виготовлення аміачної селітри в Україні впало майже вдвічі — з 1,99 млн тонн у 2024–2025 роках до 1,016 млн тонн у сезон 2025–2026 через удари по інфраструктурі та проблеми з енергопостачанням", – зазначено у повідомленні.
ВАР та УКАБ застерігають: наслідки можуть бути системними для всієї економічної системи.
«Зменшення сукупного врожаю через нестачу азоту може досягти 20%», — акцентується в документі.
Разом з тим, приблизно на половині земель аміачну селітру можливо замінити вапняково-аміачною, але в даний час аграрії фактично не мають доступу до неї.
Після російських атак на портову інфраструктуру було введено обмеження на перевалку, складування та перевезення ряду вантажів, у тому числі аміачної та вапняково-аміачної селітри.
У той же час асоціації підкреслюють, що віднесення вапняково-аміачної селітри до вибухонебезпечних вантажів не має належного підґрунтя. За їхніми відомостями, згідно з міжнародними та національними стандартами ця продукція належить до невибухонебезпечних вантажів.
«Відповідно до UN Model Regulations вапняково-аміачна селітра відноситься до групи UN 2071 – вантажі, що не становлять вибухової небезпеки. Марки А і Б з масовою часткою азоту не більше 28% є негорючою, пожежо- та вибухобезпечною речовиною», – зауважують асоціації.
Асоціації підтримують необхідність заходів безпеки в умовах війни, однак пропонують ввести регульований імпорт з чіткими параметрами. Зокрема, дозволити ввезення через дунайські гавані за наявності паспорта безпеки для продукції з вмістом аміачної селітри до 80% (масова частка азоту – до 27,52%), а через чорноморські порти – до 70% (масова частка азоту – до 24,08%).
В аграрних спілках підкреслюють, що швидке рішення є надзвичайно важливим напередодні весняної посівної, оскільки від наявності добрив залежать обсяги врожаю, стабільність агроекспорту та продовольча безпека України.
Як повідомлялось, в Україні з лютого 2022 року внаслідок ворожих ударів пошкоджено та зруйновано 686 об’єктів портової та 24 тис. – залізничної інфраструктури.
Імпорт Порт Аграрії Селітра